Strona główna >> Produkty >> Bramy garażowe >> Bramy segmentowe

Funkcjonalność oraz bezpieczeństwo naszego garażu w dużej części zależy od zamontowanej w nim bramy. Jej wybór zatem stanowi poważną decyzję. Obecnie na rynku dostępne są różne rodzaje bram. Największą popularnością cieszą się bramy garażowe segmentowe. Na czym dokładnie polega to rozwiązanie? Czym charakteryzują się tego typu bramy i dlaczego warto się na nie zdecydować?

Charakterystyka bramy segmentowej

Bramy segmentowe składają się z segmentów połączonych zawiasami, które przesuwane wzdłuż prowadnic chowają się w garażu pod sufitem. Bramy obsługiwane ręcznie wyposażone są w zewnętrzny i wewnętrzny uchwyt z tworzywa, specjalny zamek z jednostronną wkładką bębenkową i zapadki ryglujące. Bramy sterowane automatycznie pozbawione są zewnętrznych uchwytów – sterowanie nimi odbywa się przy użyciu pilota, lub klawiatury.

Konstrukcja oparta na systemie paneli umieszczonych w prowadnicach jest ogromną zaletą tego rozwiązania – brama unosi się nad progiem, a segmenty przesuwają się wzdłuż prowadnic i chowają pod sufitem, co sprawia, że w zależności od zastosowanego rodzaju prowadzenia brama nie zmniejsza światła przejścia , lub czyni to tylko w nieznacznym stopniu. Tym samym brama po otwarciu nie zajmuje dodatkowego miejsca wewnątrz garażu i na podjeździe, co pozwala zaoszczędzić przestrzeń. Dzięki temu bramy segmentowe są doskonałym rozwiązaniem np. w sytuacji gdy garaż znajduje się bezpośrednio przy wyjeździe na ulicę.

Zalety bramy segmentowej:

Brama garażowa segmentowa jest rozwiązaniem o bardzo wielu zaletach. Dzięki nim doskonale sprawdza się w codziennym użytkowaniu, gwarantując komfort i zachowując trwałość oraz estetyczny wygląd przez wiele lat. Do jej najważniejszych atutów można zaliczyć:

• wygodny sposób otwierania, podczas którego brama segmentowa unosi się w górę i układa równolegle do płaszczyzny sufitu. W efekcie przestrzeń przed garażem i w jego wnętrzu nie jest zajęta przez otwarte skrzydła. Jest to szczególnie praktyczne w przypadku garaży ulokowanych blisko ogrodzenia,
• dowolny system otwierania – ręczny lub automatyczny, za pomocą pilota. W tym drugim przypadku brama garażowa segmentowa z napędem może być otwierana lub zamykana z wnętrza pojazdu. Jest to szczególnie komfortowe podczas deszczu,
• zabezpieczenie antywłamaniowe w postaci kombinacji zamka i rygla,
• doskonała izolacja przed utratą ciepła z wnętrza domu, a także przed dźwiękami z zewnątrz.

Budowa bramy garażowej segmentowej

1. Sprężyna ocynkowana ogniowo.
2. Solidne stalowe panele bramowe wypełnione bezfreonową pianką poliuretanową.
3. Prowadnice ocynkowane ogniowo.
4. Zawiasy boczne.
5. Zawiasy boczne.
6. Wytrzymałe panele bramowe o grubości 40 mm.
7. Uszczelka poprowadzona po całym obwodzie bramy dla lepszej izolacji i akustyczności.
8. Rolki zapewniające cichą i płynną pracę bramy.

S       Prowadzenie standardowe – stosowane gdy wysokość nadproża wynosi minimum 350mm. Sprężyny skrętne montowane z przodu przy nadprożu, brama z pojedynczymi prowadnicami poziomymi.

F       Prowadzenie niski przód – stosowane gdy wysokość nadproża wynosi minimum 200mm. Sprężyny skrętne montowane z przodu przy nadprożu, brama z podwójnymi prowadnicami poziomymi.

R       Prowadzenie niski tył – stosowane gdy wysokość nadproża wynosi minimum 80mm (dla bramy ręcznej) i 120mm (dla bramy automatycznej). Sprężyny skrętne montowane na końcu podwójnych prowadnic poziomych.

Jeśli chcemy wybrać bramę garażową o optymalnych dla nas wymiarach, musimy wziąć pod uwagę kilka czynników:

• liczbę i rozmiar pojazdów, jakie mają być garażowane – im szersza brama, tym większy komfort i możliwości, gdy zmienimy samochód na większy lub przykładowo będziemy chcieli w garażu trzymać również motocykl;
• wysokość pojazdu – czy mamy auto terenowe, czy transportowe, czy korzystamy z bagażnika na dachu;
• umiejscowienia garażu względem wjazdu na posesję – gdy potrzebne są manewry, brama powinna być szersza; tutaj przydatna będzie również informacja o promieniu skrętu pojazdu;
• sposób użytkowania garażu i jego przeznaczenie, a to warto przewidzieć na etapie projektowania.

Instrukcja pomiaru bramy garażowej

B – Szerokość otworu

H – Wysokość otworu

h1 – Nadproże

W1 – Węgarek

W2 – Węgarek

S – Wysokość światła przejazdu po zamontowaniu bramy (S < H)

E – Wysokość garażu

E1 – Wysokość garażu do przeszkody

G – Głębokość garażu

G2 – Głębokość garażu do przeszkody

Uwaga! Pomiar bramy wykonujemy dopiero po wykończeniu garażu. Uzyskujemy w ten sposób precyzyjne wymiary, zapewniające, że brama garażowa podczas dalszego użytkowania będzie szczelna. Warto zdać się w tej kwestii na profesjonalny pomiar wykonywany przez producenta, u którego zamawiamy bramę.